Altmetall Preise pro Kilo in Deutschland
Hier finden Sie aktuelle Referenzpreise für Altmetall und Schrott in Deutschland, angegeben in Euro pro Kilogramm (€/kg). Der tatsächlich erzielbare Ankaufspreis hängt unter anderem von Metallsorte, Reinheit, Menge und dem jeweiligen Schrotthändler ab.
Schrottpreise pro Kilogramm in Deutschland
| Metall | Preis Pro Kilo |
|---|---|
| Aluminium | €2.79 |
| Aluminiumlegierung | €2.68 |
| Kupfer | €12.51 |
| Messing | €9.40 |
| Blei | €1.66 |
| Nickel | €14.43 |
| Zinn | €41.52 |
| Zink | €3.37 |
| Stahlschrott | €0.37 |
| Betonstahl | €0.55 |
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Die oben angegebenen Werte dienen der Orientierung und sind keine verbindlichen Ankaufspreise. Schrotthändler können je nach Materialqualität, Aufbereitung und Marktlage deutlich andere Preise zahlen. Beachten Sie das Aktualisierungsdatum in der Preistabelle.
Wie viel bekommt man für Schrott in Deutschland?
In Deutschland gibt es keinen einheitlichen Ankaufspreis für Altmetall. Selbst zwei Schrotthändler in derselben Stadt können unterschiedliche Preise für vergleichbares Material anbieten. Entscheidend sind die genaue Metallsorte, die Sortierung und der Aufwand für Transport und Verarbeitung.
Besonders bei Kupfer und Aluminium lohnt es sich, verschiedene Qualitäten zu unterscheiden: Sauberes, sortenreines Material wird häufig anders bewertet als isolierte Kabel, Legierungsgemische oder Metall mit Fremdstoffen.
Welche Faktoren bestimmen den Schrottpreis?
- Metallart und Legierung: Kupfer, Messing, Aluminium, Blei sowie Eisen und Stahl haben unterschiedliche Marktwerte.
- Reinheit und Sortierung: Fremdstoffe und gemischte Materialien können den Ankaufspreis senken.
- Menge: Größere, einheitliche Partien ermöglichen teilweise bessere Konditionen.
- Transport: Abholung, Entfernung und Verladekosten beeinflussen den Nettoerlös.
- Marktlage: Internationale Metallnotierungen und die regionale Nachfrage verändern sich.
Schrottpreise nach Stadt: regionale Unterschiede
Die folgende Übersicht ersetzt die früheren, nicht regelmäßig aktualisierten Stadtpreise. Sie zeigt keine gemessenen lokalen Ankaufspreise und keine festen prozentualen Abweichungen vom deutschen Referenzwert. Stattdessen erläutert sie Standortfaktoren, die je nach Metall und Abnehmer zu höheren oder niedrigeren Angeboten führen können.
| Stadt | Regionale Besonderheiten | Möglicher Einfluss auf den Ankaufspreis |
|---|---|---|
| Berlin | Großer Ballungsraum mit zahlreichen Gewerbebetrieben und Abnehmern. | Wettbewerb kann einzelne Angebote begünstigen; die Materialart bleibt entscheidend. |
| Hamburg | Hafen, Logistik und Industrie im Umland. | Transportwege und Absatzmöglichkeiten können bei größeren Mengen Vorteile bieten. |
| München | Großer Wirtschaftsraum mit Industrie und Baugewerbe. | Nachfrage und lokale Betriebskosten können in unterschiedliche Richtungen wirken. |
| Köln | Teil des dicht besiedelten Wirtschaftsraums Rhein-Ruhr. | Mehrere potenzielle Käufer erleichtern Preisvergleiche. |
| Frankfurt am Main | Verkehrsknotenpunkt mit vielfältiger regionaler Wirtschaft. | Logistik und Spezialisierung des Abnehmers können die Konditionen beeinflussen. |
| Stuttgart | Automobilindustrie und metallverarbeitende Betriebe in der Region. | Für bestimmte sortenreine Metalle kann spezialisierte Nachfrage bestehen. |
| Düsseldorf | Industrielles und logistisches Umfeld am Rhein. | Die Nähe zu mehreren Abnehmern kann den Vergleich erleichtern. |
| Dortmund | Ruhrgebiet mit industrieller Infrastruktur. | Bei Eisen- und Stahlschrott können Abnehmerstruktur und Transport wichtig sein. |
| Essen | Industriell geprägtes Ruhrgebiet. | Der erzielbare Preis hängt stark von Schrottsorte und Partiegröße ab. |
| Leipzig | Wachsender Industrie- und Logistikstandort. | Regionale Abnehmer und Transportentfernungen beeinflussen Angebote. |
| Bremen | Hafenwirtschaft und Industrie. | Für größere Mengen können Logistik und Weiterverarbeitung relevant sein. |
| Dresden | Industrie und technische Fertigung im Umfeld. | Die Nachfrage unterscheidet sich je nach Metall und Reinheitsgrad. |
| Hannover | Verkehrsgünstige Lage und breiter Gewerbemix. | Transportkosten und Konkurrenz zwischen Händlern können eine Rolle spielen. |
| Nürnberg | Metallverarbeitung und Industrie in Mittelfranken. | Spezialisierte Abnehmer können für einzelne Materialien interessant sein. |
| Duisburg | Stahlindustrie, Binnenhafen und umfangreiche Logistik. | Bei größeren Eisen- und Stahlpartien können kurze Transportwege vorteilhaft sein. |
Diese Einschätzungen sind qualitativ und stellen weder eine Rangliste der Städte noch überprüfte Preisaufschläge oder -abschläge dar. Ein konkretes Angebot kann auch innerhalb einer Stadt deutlich abweichen.
Kupferschrott: Preis und Qualitätsunterschiede
Kupfer steckt beispielsweise in Elektrokabeln, Rohren, Motoren und technischen Anlagen. Blankes, sortenreines Kupfer wird häufig höher bewertet als Kabel mit Isolierung oder verunreinigtes Material. Fragen Sie beim Händler nach den verwendeten Qualitätsklassen.
Aluminiumschrott verkaufen
Aluminium findet sich in Fensterprofilen, Felgen, Maschinenbauteilen und Verpackungen. Die Legierung und anhaftende Materialien wie Schrauben oder Kunststoff können den Preis beeinflussen. Unterschiedliche Aluminiumsorten sollten möglichst getrennt angeboten werden.
Messingschrott: Was beeinflusst den Preis?
Messing ist eine Kupfer-Zink-Legierung, die unter anderem in Armaturen, Ventilen und Rohrverbindungen verwendet wird. Die genaue Zusammensetzung und der Anteil an Fremdmaterial bestimmen mit, welchen Preis ein Schrotthändler bietet.
Eisen- und Stahlschrott
Eisen und Stahl fallen etwa bei Abbrucharbeiten, in Werkstätten und bei der Metallverarbeitung an. Ihr Kilopreis liegt üblicherweise unter dem vieler Nichteisenmetalle. Bei großen und schweren Mengen können Verladung und Transport über die Wirtschaftlichkeit entscheiden.
Bleischrott und Altbatterien
Blei kommt unter anderem in Bleiakkumulatoren vor. Alte Fahrzeugbatterien gehören wegen der enthaltenen Schadstoffe in geeignete Rücknahme- und Entsorgungssysteme. Öffnen oder zerlegen Sie Batterien nicht, um das Blei getrennt zu verkaufen.
Altes Auto verschrotten
Ein Altfahrzeug ist nicht mit losem Metallschrott gleichzusetzen. Für die ordnungsgemäße Verwertung in Deutschland sollten Sie einen anerkannten Demontagebetrieb beziehungsweise eine zugelassene Annahme- oder Rücknahmestelle nutzen. Lassen Sie sich den Verwertungsnachweis ausstellen und klären Sie die Außerbetriebsetzung bei der Zulassungsstelle.
Schrottpreise nach Bundesland: worauf es regional ankommt
Auch für Bundesländer gibt es keinen einheitlichen, dauerhaft gültigen Auf- oder Abschlag auf den deutschen Schrottpreis. Die folgende Übersicht beschreibt wirtschaftliche und logistische Rahmenbedingungen, keine gesondert erhobenen Bundeslandpreise.
| Bundesland | Markt und Logistik | Worauf es bei Angeboten ankommen kann |
|---|---|---|
| Nordrhein-Westfalen | Große Industrieregion mit vielen Metallbetrieben. | Abnehmerdichte, Materialqualität und Transportwege. |
| Bayern | Vielfältige Industrie, teils größere regionale Entfernungen. | Standort und Art des Abnehmers. |
| Baden-Württemberg | Automobilbau, Maschinenbau und Metallverarbeitung. | Nachfrage nach bestimmten Metallqualitäten. |
| Niedersachsen | Industrie, Landwirtschaft und Logistikstandorte. | Entfernung zum Verwerter und Partiegröße. |
| Hessen | Zentrale Verkehrsachsen und gemischte Wirtschaft. | Regionale Konkurrenz und Transportkosten. |
| Sachsen | Industrie- und Fertigungsstandorte. | Spezialisierung der Abnehmer. |
| Rheinland-Pfalz | Industriegebiete und Verbindungen entlang des Rheins. | Logistik und lokale Nachfrage. |
| Berlin | Großer städtischer Markt. | Vergleich verschiedener Händler. |
| Schleswig-Holstein | Hafenstandorte und regionale Transportwege. | Transportaufwand und Abnehmernähe. |
| Brandenburg | Industrie- und Gewerbestandorte mit teils weiten Wegen. | Transport und Menge. |
| Sachsen-Anhalt | Industrie- und Chemiestandorte. | Materialart und örtliche Abnehmer. |
| Thüringen | Metallverarbeitung und mittelständische Industrie. | Qualität und Spezialisierung. |
| Hamburg | Hafen und Logistik. | Transportmöglichkeiten und Partiegröße. |
| Mecklenburg-Vorpommern | Häfen und regional unterschiedlich dichte Abnehmernetze. | Entfernung und Abholung. |
| Saarland | Stahl- und Metallindustrie. | Nachfrage nach passenden Schrottsorten. |
| Bremen | Hafen- und Industriestandorte. | Logistik und spezialisierte Abnehmer. |
Die regionalen Merkmale sind allgemeine Orientierungshilfen. Daraus lässt sich kein verlässlicher prozentualer Preisunterschied zum Bundesdurchschnitt ableiten.
Wo kann man Altmetall in Deutschland verkaufen?
Vergleichen Sie Schrotthändler und Metallrecyclingbetriebe in Ihrer Umgebung. Fragen Sie vorab, welche Metalle und Qualitäten angenommen werden, wie gewogen und abgerechnet wird, ob Mindestmengen gelten und ob eine Abholung möglich ist. Bei bestimmten Abfällen gelten besondere Annahme- und Entsorgungsregeln.
Häufige Fragen zu Schrottpreisen
Sind die Schrottpreise in allen deutschen Städten gleich?
Nein. Selbst in derselben Stadt können Händler unterschiedliche Preise zahlen. Eine pauschale prozentuale Abweichung für Berlin, Hamburg oder München wäre ohne regelmäßig erhobene lokale Angebote nicht belastbar.
Bekomme ich beim Schrotthändler den Preis aus der Tabelle?
Nicht unbedingt. Die Tabelle enthält Referenzwerte. Der Ankaufspreis kann unter anderem wegen Materialqualität, Sortierung, Verarbeitung und Transport abweichen.
Sollte man Kupfer, Aluminium und Stahl vor dem Verkauf trennen?
In der Regel ja: Sortenreine Partien lassen sich leichter bewerten. Zerlegen Sie jedoch keine gefährlichen Geräte, Batterien oder schadstoffhaltigen Bauteile auf eigene Faust.
Wie häufig ändern sich Schrottpreise?
Metallnotierungen können sich kurzfristig ändern. Die Ankaufspreise einzelner Händler werden nach deren eigenen Konditionen angepasst. Prüfen Sie das Aktualisierungsdatum der Tabelle und holen Sie vor dem Verkauf ein konkretes Angebot ein.